La industria de la aviación británica se ha asociado para operar un vuelo neto cero.
El vuelo corto, British Airways BA1476 desde Londres Heathrow al aeropuerto de Glasgow, fue impulsado directamente por combustible de aviación sostenible (SAF), suministrado por BP.
Estaba mezclado en un 35 por ciento con combustible de aviación tradicional de acuerdo con las especificaciones técnicas de la aviación.
Las demás emisiones producidas por el vuelo fueron compensadas.
El propósito del vuelo era mostrar cuánto ha progresado la industria de la aviación en sus esfuerzos por descarbonizar durante la última década.
Se calibraron varios factores durante el viaje para lograr emisiones mínimas, desde que el avión Airbus de British Airways fuera rechazado por vehículos eléctricos Mototok impulsados por el suministro de electricidad 100% renovable de Heathrow, hasta volar la ruta más directa y el nivel de vuelo óptimo.
El vuelo fue operado por un Airbus A320neo, el avión de corto alcance más silencioso y económico de la flota de British Airways.
Los controladores aéreos de NATS dirigieron la aeronave en su ascenso continuo desde Heathrow y descenso hasta Glasgow, evitando cualquier nivelación, lo que provoca un aumento en el consumo de combustible.
La ruta más directa fue proporcionada por NATS, así como el nivel de vuelo óptimo y la aeronave pudo aterrizar sin sustentación en el aire; técnicas que han logrado ahorrar combustible y reducir las emisiones.
El vuelo logró una reducción del 62 por ciento en las emisiones de CO2 en comparación con hace una década: 34 por ciento de aeronaves y operaciones eficientes, 28 por ciento del uso sostenible de combustible para aviones y el 38 por ciento restante se compensó con compensaciones de productos de carbono verificados de calidad.
Este movimiento hacia el «vuelo perfecto» muestra una serie de soluciones que pueden ayudar a reducir las emisiones asociadas con el vuelo.
La industria puede utilizar combustibles sostenibles, reducir el consumo de combustible mediante el uso de rutas aéreas más eficientes y utilizar electricidad enchufable en tierra para hacer que los vuelos sean más sostenibles.
El director ejecutivo de British Airways, Sean Doyle, dijo: “Este vuelo proporcionó una demostración práctica del progreso que estamos logrando en nuestro viaje para reducir las emisiones de carbono.
“Trabajando en estrecha colaboración con nuestros socios de la industria, hemos logrado una mejora del 62 por ciento en la reducción de emisiones en comparación con hace una década.
“Esto marca un progreso real en nuestros esfuerzos por descarbonizar y muestra nuestra determinación de continuar innovando, trabajando con los gobiernos y la industria y acelerando la adopción de nuevas soluciones bajas en carbono para acercarnos aún más al vuelo perfecto del futuro”.
