Una apuesta de Air France por las rutas de ocio podría catalizar una recuperación más rápida para la aerolínea, según una nueva investigación.
Los viajes de placer de ida en Francia aumentaron al 74 por ciento en 2020 a pesar de las restricciones que reducen drásticamente el número total de viajes de ida, según GlobalData.
La firma de analistas señala que con la reducción de la demanda de viajes de negocios, la aerolínea debe concentrarse en atender rutas de ocio de gran volumen y aumentar las ventas de cabinas premium a viajeros de alto presupuesto para respaldar una fuerte recuperación.
Gus Gardner, analista asociado de viajes y turismo de GlobalData, comentó: “Los viajes de placer prepandémicos de Francia representaron el 72 por ciento de los viajes internacionales en 2019.
«El aumento en 2020 destaca que la demanda de ocio probablemente será una de las razones más comunes para viajar en el período de recuperación inmediata, ya que los viajeros buscan escapar de sus lugares cerrados».
Añadió: “Además, GlobalData predice que los viajes de placer desde Francia tendrán una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 19 por ciento entre 2021 y 2025, alcanzando 34 millones de viajes de placer internacionales en 2025.
“Esto muestra el potencial que tiene el mercado del ocio y que el enfoque de Air France en las rutas de ocio colocará al operador en una posición más sólida.
«La introducción de Mascate, Zanzíbar y Colombo, así como más vuelos a Miami y Papeete (Tahití), todos destinos de ocio, reafirman el compromiso de la aerolínea con la fuerte recuperación de los viajes de ocio».
Air France ha anunciado la extensión de invierno de lo que normalmente son vuelos solo de verano desde París Charles de Gaulle a Sevilla, Las Palmas, Palma de Mallorca, Tánger, Faro, Djerba y Cracovia.
Gardner continuó: “Al extender estas rutas a destinos invernales típicamente más cálidos (excepto Cracovia), Air France reafirma su expectativa de que los destinos familiares centrados en el ocio tendrán demanda.
“Una encuesta en vivo de GlobalData mostró que es probable que el 41 por ciento de los encuestados globales elijan viajes internacionales a los mismos destinos que solían visitar antes de Covid-19 cuando las restricciones disminuyeron.
“Dado que estas rutas estaban disponibles antes de Covid, podrían beneficiarse del creciente deseo de los viajeros de visitar destinos familiares.
«Este es un movimiento inteligente de Air France, ya que se beneficia de ingresos adicionales al mismo tiempo que satisface el sentimiento actual del mercado».
Según una encuesta en vivo de GlobalData, el 28 por ciento de los encuestados globales reveló que su presupuesto de viaje ha aumentado «levemente» o «mucho» desde el inicio de la pandemia.
Estos consumidores deberían ser el principal objetivo de la clase ejecutiva de larga distancia de Air France.
Gardner concluyó: “El enfoque de la aerolínea en algunos destinos de placer de larga distancia orientados al lujo este invierno presentará una gran oportunidad para mejorar la experiencia de clase ejecutiva para los viajeros de placer, especialmente aquellos con un presupuesto más alto.
“Los viajeros de negocios antes de Covid-19 eran la columna vertebral de los ingresos premium, pero con una demanda baja, los viajeros de placer deberían ser el objetivo principal.
“La clase ejecutiva debería ser promovida por Air France como el comienzo y / o el final de unas vacaciones de lujo.
«Al aumentar la venta de volantes de ocio, la aerolínea podría mitigar la pérdida de demanda comercial, protegiendo contra la pérdida de ingresos».
